Стратегический анализ Гран-при Испании: что ждать от гонки в Барселоне

По информации Pirelli, предстоящий Гран-при Испании на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya готовит командам серьезные стратегические вызовы.

Технический директор Pirelli Марио Изола отмечает — несмотря на увеличение средних нагрузок в поворотах, время поул-позиции оказалось на две десятых медленнее ожидаемого.

Каталонская трасса — сложный баланс между прямыми участками и разнообразными поворотами, что создает высокую нагрузку на шины. Pirelli выбрала самые жесткие составы:

• C1
• C2
• C3

Главный инженер Pirelli Симоне Берра подчеркивает — команды испытывают трудности с балансом на шинах C1, что делает двухпитовую стратегию наиболее вероятной. Составы C2 и C3 показывают схожий темп деградации, но различаются по уровню сцепления.

«Команды пытаются защитить заднюю ось, но при этом перегружают переднюю, теряя эффективность на обеих осях» — поясняет Берра.

Первое окно пит-стопов ожидается после десятого круга. Особое внимание привлекает стратегия Шарля Леклера, стартующего седьмым — у него два свежих комплекта средних шин, что может дать преимущество в концовке гонки.