Red Bull столкнулся с проблемой второго пилота после ухода Риккардо

С момента ухода Даниэля Риккардо из Red Bull команда столкнулась с серьезной проблемой — ни один пилот не смог соответствовать темпу Макса Ферстаппена.

Пьер Гасли, Алекс Албон, Серхио Перес и Лиам Лоусон — все они показывали значительное отставание во втором болиде, что открыло возможность для Юки Цуноды стать пятым напарником Ферстаппена.

Статистика демонстрирует растущий разрыв в квалификационном темпе. Если в 2016 году Риккардо опережал Ферстаппена на 0.049 секунды, то в последующие годы ситуация кардинально изменилась — разрыв увеличился до 0.202 секунды в 2017 и 0.279 в 2018 году.

«Макс очень конкретен в том, что он хочет от машины — это обычно очень позитивная передняя часть, очень острый вход в поворот», — отметил Кристиан Хорнер в интервью Sky Sports F1.

Болид Red Bull отличается уникальными характеристиками — острая управляемость передней части и нестабильный зад делают его крайне требовательным к пилотированию. В то время как Ферстаппен процветает с такой настройкой, его напарники часто испытывают трудности с уверенностью при входе в повороты.

Команда подчеркивает, что не разрабатывает машину специально под Ферстаппена — их цель создать максимально быстрый болид. Однако неизбежно следование направлению развития, которое диктует их самый быстрый пилот.