Red Bull нашла ключ к успеху в настройке высоты болида

По информации Motorsport.com, команда Red Bull Racing демонстрирует впечатляющий прогресс после летнего перерыва — Макс Ферстаппен не опускался ниже второго места в гонках.

Успехи команды проявились на разных типах трасс — от низкоскоростных до быстрых. Три победы в Монце, Баку и Остине, а также успех в спринте подтверждают универсальность найденных решений.

Ключевым фактором улучшения стало новое днище, представленное в Монце, и измененный подход к настройке высоты болида. Старший советник команды Хельмут Марко подтвердил — команда научилась эффективнее использовать эффект прижимной силы.

Руководитель McLaren Андреа Стелла отметил важность понимания работы с высотой болида:

“Если они улучшили свой болид, то это потому, что им удалось решить некоторые аэродинамические проблемы. Я бы поставил свой доллар на то, что они поняли, как правильно настраивать высоту машины”

Технический регламент требует, чтобы износ защитной пластины днища не превышал 1 мм в контрольных точках. Red Bull удалось найти оптимальный баланс между низкой высотой болида и допустимым износом — это позволило раскрыть потенциал RB21.