Mercedes столкнулся с неожиданными проблемами шин на Гран-при Саудовской Аравии

В то время как большинство команд на Гран-при Саудовской Аравии боролись с традиционным грейнингом шин, Mercedes столкнулся с необычной проблемой — образованием пузырей на резине.

Джордж Расселл описал ситуацию с характерными последствиями перегрева:

Мы генерировали больше температуры, чем наши соперники — шины стали как воздушные шары. У нас появились пузыри на передних и задних шинах, после чего сцепление полностью пропало.

В скоростных поворотах второго сектора — традиционно сильной стороне Mercedes — разница в скорости с лидерами достигала 20 километров в час. Особенно заметным падение темпа стало в повороте 13 и быстрых шиканах 16/17 и 22/23.

Интересно, что у пилотов Mercedes наблюдались разные подходы к управлению износом — если Джордж Расселл страдал от деградации по ходу отрезка, то Андреа Кими Антонелли показывал лучшее время в конце, жертвуя темпом в начале.

Тото Вольфф, руководитель команды, признал серьезность ситуации:

Это определенно наше худшее выступление в году. Темп просто исчез из-за пузырей и перегрева шин, пока у нас нет объяснения происходящему.

Проблема оказалась особенно неожиданной, учитывая успешное управление температурой шин на предыдущем этапе в Бахрейне, где команда эффективно использовала мягкие шины в финальном отрезке гонки.