Suzuka трассасындағы атақты бұрылыстың тарихы Эрнст Дегнермен байланысты

Suzuka жарыс жолындағы әйгілі бұрылыстардың бірі – мотоспорт тарихындағы ерекше тұлға Эрнст Дегнердің есімімен байланысты.

1960 жылдардың басында шығыс германиялық жарысшы Suzuki компаниясында мотоцикл техникасын дамытуда маңызды рөл атқарды. Дегнер минутына 17 000 айналымға дейін жететін 50 см³ қозғалтқыштарды жасауға көмектесті — бұл өз кезеңі үшін нағыз революция еді. Салмағы 60 келіден аспайтын ықшам мотоциклдер 160 км/сағ жылдамдықты бағындырды.

1962 жылы Suzuka трассасында өткен жарыста Дегнер трассаның жылдам оң бұрылыстар бөлігінде апатқа ұшырады. Қауесетке сенсек, оның мотоциклін желдің қатты екпіні ұшырып жіберген. Кейін бұл бұрылыс оның құрметіне аталып, трасса қайта жобаланды.

Бір жыл бұрын, 1961 жылы, Дегнер Шығыс Германиядан Батысқа құпия түрде қашып кеткен. MZ компаниясында жұмыс істеп жүрген ол Швеция Гран-приі кезінде Suzuki үшін аса құнды техникалық құжаттарды алып, отбасымен бірге жасырын түрде елден шыққан.

Оның Suzuki-ге берген негізгі техникалық мәліметтері:

• Жоғары айналымды қозғалтқыштың құрылымдық сызбалары
• Поршень тобы мен газ шығару жүйесінің ерекшеліктері
• Еуропада қолданылған озық техникалық шешімдер

Алайда 1963 жылы Suzuka-да орын алған апат оның мансабын тоқтатты — жарысшы ауыр күйік алып, кейін ауырсынуды басатын дәрілерге тәуелді болып қалды. Эрнст Дегнер 1981 жылы Тенерифеде жүрек талмасынан көз жұмды.

Бүгінде оның есімі Suzuka трассасындағы бұрылыста ғана емес, мотоцикл спорты тарихында да ерекше орын алады.