Red Bull болидтің биіктігін реттеуде табысқа жетті

Motorsport.com мәліметінше, Red Bull Racing командасы жазғы үзілістен кейін әсерлі прогресс көрсетуде — Макс Ферстаппен жарыстарда екінші орыннан төмен түспеді.

Команданың жетістіктері әртүрлі жолдарда — төменжылдамдықтыдан жылдам жолдарға дейін көрінді. Монца, Баку және Остиндегі үш жеңіс, сондай-ақ спринттегі жетістік табылған шешімдердің әмбебаптығын растайды.

Жақсартудың негізгі факторы Монцада ұсынылған жаңа түп және болид биіктігін реттеудің өзгертілген тәсілі болды. Команданың аға кеңесшісі Хельмут Марко растағандай — команда қысым күшінің әсерін тиімді пайдалануды үйренді.

McLaren жетекшісі Андреа Стелла болид биіктігімен жұмыс істеудің маңыздылығын атап өтті:

«Егер олар өз болидін жақсартқан болса, бұл олар кейбір аэродинамикалық мәселелерді шеше алғандықтан. Мен өз долларымды олар машинаның биіктігін дұрыс реттеуді түсінгеніне тігер едім»

Техникалық регламент түптің қорғаныс тақтасының тозуы бақылау нүктелерінде 1 мм-ден аспауын талап етеді. Red Bull болидтің төмен биіктігі мен рұқсат етілген тозу арасындағы оңтайлы теңгерімді табуға қол жеткізді — бұл RB21 әлеуетін ашуға мүмкіндік берді.