Pirelli Австрия Гран-приіне арналған шиналардың оңтайлы стратегиясын ашты

Pirelli автоспорт бөлімінің басшысы Марио Изола Австрия Гран-приінде шиналарды пайдалану стратегиясын түсіндірді — ыстық жағдайлар командаларды C5 жұмсақ құрамынан бас тартуға мәжбүрлейді.

Изоланың айтуынша, екі питстоппен жарысу оңтайлы нұсқа болып көрінеді — командалар артқы шиналардың тозуын мұқият қадағалауы керек. Ықтимал комбинациялар medium-нан hard-қа және қайтадан medium-ға ауысуды немесе екі medium және бір hard жиынтығын қолдануды қамтиды.

«Мұнда бәрі артқы бөліктің қызып кетуіне байланысты. Егер командалар жарыс кезінде жұмсақ шиналарды қолданғысы келсе, оларды қысқа қашықтықта өте мұқият басқаруы керек», — деді Марио Изола.

Жағдайдың ерекшелігі — тек Haas-та қатты шиналардың екі жиынтығы бар, ал Aston Martin, Racing Bull және Alpine-де тек бір hard және medium жиынтығы бар. Бұл командалар бір питстоп стратегиясын тәуекелге салуы мүмкін.

Жұмсақ шиналар тек жарыстың соңына қарай қауіпсіздік көлігі пайда болған жағдайда ғана пайдалы болуы мүмкін — олар medium-нан жарты секундтық артықшылық береді, бірақ тиімділігін тез жоғалтады.