>
Formula1.com хабарлағандай, өткен жылғы Монакодағы «шерудің» артынан FIA үш дөңгелек жиынтығын міндетті түрде пайдалану туралы жаңа ереже енгізді — бұл шешім жарысқа стратегиялық қызығушылық қосуға бағытталған.
Жаңалық командаларды стандартты емес ойлауға мәжбүр етті. Red Bull Юки Цунодамен ерте пит-стоп жасауға тырысты, ал Racing Bulls пен Williams командалық тактиканы сәтті қолданып, екі көлікпен де ұпай жинады. Mercedes ешқандай тактикалық қадам жасамай, ұпайсыз қалды.
«Мен бұлай жарысқым келмейді. Карлос та келіседі деп сенемін — Лиам да», — деді жарыстан кейін Александр Албон.
Жарыс жеңімпазы Ландо Норрис «жасанды жарыстардың» қажеттілігіне күмән келтірсе, Макс Ферстаппен болып жатқанды Mario Kart-пен салыстырды.
Негізгі мәселе — қазіргі заманғы болидтер Монаконың тар көшелері үшін тым үлкен. Red Bull басшысы Кристиан Хорнер трасса конфигурациясын өзгертуді ұсынды, бірақ қала инфрақұрылымына байланысты мұны жүзеге асыру қиын.
2031 жылға дейінгі келісімшартпен Монако F1 күнтізбесінде қалады. Жарыста қуып озу болмаса да, мұндағы біліктілік пилоттардың шеберлігін сынаудың бірегей сынағы болып қала береді.
