Mercedes Венгрия Гран-приінен кейін эксперименттік аспаны тоқтатты

Паддоктағы ақпарат бойынша, Mercedes командасы Венгрия Гран-приінен кейін эксперименттік артқы аспадан бас тартты — Имолада алғаш рет сыналған құрылым инженерлердің үміттерін ақтамады.

Техникалық шешім жүктеме кезінде артқы осьтің көтерілуін азайтуға бағытталған — бұл тәсіл артқы дөңгелектерге тұрақты қысым күшін қамтамасыз етуі керек еді. Команда бұл аспаны әртүрлі нәтижемен қолданды: Имоладағы дебюттен кейін оны Барселона мен Монакода алып тастады, содан кейін Монреальға қайтарды, онда Джордж Расселл маусымдағы команданың жалғыз жеңісіне қол жеткізді.

«Тіпті аспа мен беріліс қорабын таза парақтан жобалау кезінде де бұл әрдайым аэродинамиктердің қалауы, әртүрлі сипаттамалар мен еңкею орталықтарының орналасуы арасындағы үлкен ымыраластық», — деп түсіндірді команданың техникалық директоры Эндрю Шовлин.

Қазіргі граунд-эффектті Формула-1-де түбінің тұрақты биіктігі шешуші маңызға ие — командалар аэродинамикалық даму мүмкіндіктері іс жүзінде таусылғандықтан, аспаның кинематикасында жаңа шешімдер іздеуде.