McLaren Испания Гран-приі алдында икемді қанатқа қатысты жаңа ережелердің әсерін жоққа шығарды

Motorsport.com мәліметі бойынша, McLaren командасы Испания Гран-приіндегі жаңа техникалық талаптар енгізілмес бұрын Имолада қаттырақ алдыңғы қанатты сәтті сынақтан өткізді.

FIA қанаттардың икемділігіне қатысты ережелерді қатаңдатуда. Енді 100 кг жүктеме кезінде артқы қанаттың рұқсат етілген иілуі симметриялық қысым кезінде 15-тен 10 мм-ге дейін, ал бір жақты қысым кезінде 20-дан 15 мм-ге дейін төмендетілді. Алдыңғы қанат үшін 6 кг жүктеме кезінде иілу шегі 5-тен 3 мм-ге дейін азайтылды.

«Біз Имоладағы бірінші жаттығуда Ландо Норриспен жаңа алдыңғы қанатты сынақтан өткіздік және өнімділікке шамалы әсерін байқадық — бұл біздің симуляцияларымызға сәйкес келеді», — деді команда жетекшісі Андреа Стелла.

Ferrari жетекшісі Фред Вассер жаңа ережелер «бетбұрыс сәт» болуы мүмкін деп болжады, алайда Red Bull командасы олардың чемпионаттағы күштер теңгеріміне әсері туралы онша алаңдамайды.

Алдыңғы қанат құрылымын күшейту аэродинамикалық емес, құрылымдық өзгеріс болғандықтан, ол командалардың жаңартулары туралы FIA-ның ресми құжатына енгізілмеген.