Формула-1 командалары Испания Гран-приі алдында жаңа қанаттарын көрсетті

Жаңа техникалық талаптар бойынша — алдыңғы қанатқа 1000Н жүктеме түскенде бұрынғы 15 мм орнына 10 мм-ден аспайтын иілуге рұқсат етіледі.

Ferrari қанат элементтері арасындағы жүктеме үлестірімін өзгертіп, бүйір тақталарын жаңартты. Red Bull минималды салмақта оңтайлы қаттылыққа қол жеткізу үшін конструкцияның төрт элементін де қайта өңдеді.

McLaren мен Mercedes өздерінің жаңа қанат нұсқаларын Имола кезеңінде сынақтан өткізді. Aston Martin қанат құрылымын күшейтіп, ұштарын жаңартса, Racing Bulls мұрын обтекателі мен қанаттың толық жаңа үйлесімін ұсынды.

Болидтердің алдыңғы бөлігіндегі өзгерістерден басқа, командалар Испания Гран-приіне басқа да жаңартулар дайындады — Ferrari мен Mercedes артқы қанаттарын өзгертті, ал Williams тежегіш салқындату жүйесін жаңартты.