Формула-1-дегі лас ауа Цунодаға Red Bull-да қиындық тудыруда

Формула-1 маусымының алғашқы үш Гран-приі «лас ауа» мәселесінің қайта оралғанын көрсетті — бұл құбылысты ағымдағы техникалық регламент азайтуы тиіс еді. Барлық жеңістер поул-позициядан алынды, бұл біліктіліктің маңыздылығын көрсетеді.

Юки Цунода Red Bull командасындағы алғашқы жарыс аптасында әртүрлі нәтижелер көрсетті — бірінші жаттығуда Макс Ферстаппеннен небәрі оннан бір секундқа артта қалса, кейінгі сессияларда айырмашылық ұлғайды. Q3-ке шығу мүмкіндігі болса да, пилот біліктіліктің шешуші сәттерінде қателіктер жіберді.

Цуноданың командадағы міндеті — Ферстаппенмен бәсекелесу емес, екінші нөмір рөлін атқару: ұпай жинау және команда үшін тактикалық артықшылық жасау. Алайда RB21 көлігінің ерекшеліктері — алдыңғы және артқы осьтер арасындағы күрделі теңгерім — жапон пилоты үшін қосымша қиындықтар тудыруда.

Алдағы Бахрейн кезеңі ерекше сын-қатер болмақ — Герман Тильке жобалаған жол баяу бұрылыстармен және күрделі профильмен сипатталады. Бұл ерекшеліктер Цуноданың RB21-дің қиын мінезіне бейімделуін қиындатуы мүмкін, әсіресе оның көлікпен жұмыс тәжірибесі шектеулі екенін ескерсек.