F1 обсуждает новые правила для двигателей 2026 года и решение проблемы возгораний

По информации Motorsport.com, на недавнем заседании комиссии Формулы-1 в Женеве обсуждались механизмы поддержки производителей двигателей — участники стремятся избежать повторения ситуации 2014 года, когда Mercedes получил значительное преимущество.

Производители, отстающие в развитии силовых установок, смогут получить дополнительное время на стендовые испытания и увеличенный бюджет — такое решение будет приниматься исключительно на основе показателей двигателя, а не общих результатов команды.

Предложение о сокращении электрической составляющей в силовых установках вызвало разногласия среди руководителей команд. Тото Вольфф из Mercedes назвал эту идею “шуткой”, тогда как Кристиан Хорнер из Red Bull поддержал инициативу.

В FIA также рассматривают решение проблемы возгорания травы, возникшей на Гран-при Японии. Организация планирует исследовать возможность использования стальных материалов вместо титановых в элементах днища болидов и особые способы обработки травяного покрытия трасс.

Комиссия также утвердила обязательную двухпитстоповую стратегию для Гран-при Монако и скорректировала правила капитальных расходов для новых участников — в преддверии присоединения Cadillac к чемпионату.