Цунода рассказал о сложностях борьбы с Ферстаппеном в Red Bull

Юки Цунода столкнулся с серьезными испытаниями после перехода в Red Bull — японский пилот лишь трижды финишировал в первой десятке с момента повышения из Racing Bulls.

В минувший уик-энд в Бельгии гонщик впервые после Майами пробился в финальный сегмент квалификации — этому способствовало обновление днища болида. Однако очки заработать не удалось из-за неудачного решения команды по пит-стопу.

“Отсутствие очков — не идеальная ситуация, но мы с инженерами видим явный прогресс и улучшение темпа”, — отметил Цунода.

Важным фактором остается разница в технических характеристиках машин — болид японца по-прежнему уступает в спецификации автомобилю Макса Ферстаппена. В частности, переднее крыло RB21 Цуноды не соответствует последней версии.

“Впечатляет, как он стабильно показывает высокие результаты на каждом этапе. Но сравнение будет справедливым только при одинаковых машинах — он выступает здесь девять лет, а я только начинаю”, — подчеркнул Цунода.

Новый руководитель команды Лоран Мекис, имеющий опыт работы с японским гонщиком в Racing Bulls, может способствовать скорейшему выравниванию технических возможностей пилотов.